قطعات یدکی خودرو های چینی

گیربکس یا همان جعبه دهنده وظیفه کنترل و تنظیم قدرت را دارد.به راننده اجازه می دهد تا خودرو را با سرعت های مختلف و در شرایط متفاوت کنترل کند.گیربکس جیلی به راننده اجازه کنترل خودرو در سرعت های مختلف را می دهد و همچنین از طریق گیربکس می توان بدون بالابردن دور موتور به سرعت دلخواه رسید.گیربکس جیلی از قطعات متعددی تشکیل شده اند.مهم ترین بخش گیربکس ها چرخ دنده های آن هستند که با توجه به نوع گیربکس در اشکال مختلف مورد استفاده قرار می گیرند.

در گیربکس جیلی تعدادی زیادی چرخ دنده روی هم سوار می شوند و بسته به نوع فعالیت هر یک,میزان قدرت و گشتاور انتقالی از موتور به چرخ ها مشخص می شود.وجود چرخ دنده ها در تمام انوع گیربکس ثابت است اما نوع و تعداد آن ها تغییر می کند.

چرخ دنده ها اساسی ترین قطعات مکانیکی در پوسته گیربکس به شمار می روند.

چرخ دنده های گیربکس جیلی;حلقه های فلزی با دیواره بیرونی دندانه دار در قطر های متفاوت هستند که روی محور های خودرو سوار می شوند.چرخ دنده ها.انتقال گشتاور را با حرکت خلاف جهت آن کنترل می کنند.با تفاوت در قطر چرخ دنده ها,ایجاد تفاوت در سرعت حرکت آن ها روی محور نیز تغییر در گشتاور منتقل شده از موتور به چرخ ها ایجاد می شود.چرخ دنده های گیربکس جیلی عامل تفاوت بین دنده سنگین و سبک هستند.نحوه چرخش و گشتاور توسط آن ها منجر به سرعت و قدرت بالاتر در دنده های سنگین و سرعت بیشتر و قدرت کمتر در دنده های سبک می شود.چرخ دنده ها دارای دو نوع ساده و مارپیچی هستند.

قطعات تشکیل دهنده گیربکس جیلی شامل;ماهک-میل ماهک-دسته دنده-کشویی دنده-کاسه نمد-دنده برنجی-چرخ دنده هاو... را شامل می شود

گیربکس به سه نوع;

گیربکس اتوماتیک-گیربکس های دستی و گیربکس های نیمه خودرکار تقسیم می شوند.

گیربکس اتوماتیک;استفاده از این گیربکس ها به مهارت بالایی در رانندگی احتیاج ندارد.این سیستم از پیچیدگی های فراوانی بر خوردار است.و انواع مختلفی را این گیربکس ها شامل می شوند

1.CVT;برای تعویض دنده ها به جای چرخ دنده های فولادی که در گیربکس های اتوماتیک یافت می شود از تسمه و قرقره استفاده می کند.عمل تعویض دنده را به صورت یک پارچه انجام می دهد.انتقال نیرو توسط 2 مخروط و یک تسمه فلزی یا پلیمری که مخروط ها را به هم متصل می نمایند,صورت می گیرد.

2.سیاره ای;متداول ترین نوع گیربکس های اتوماتیک در خودرو هستند.انتقال قدرت از طریق مجموعه چرخ دنده های خورشیدی سیاره ای صورت می گیرد دارای سیستم کنترلی وسیستم کلاچ اتوماتیک آن هیدرولیکی است.

3.AMT;همان گیربکس های معمولی هستند با نصب عملکرد الکترومکانیکی روی آن ها عمل تعویض دنده و کلاچ گیری به صورت خودکار انجام می گیرد

گیربکس نیمه خودکار;عمل تعویض دنده به صورت خودکار انجام می شود اما به راننده امکان کم و زیاد کردن دنده به صورت دلخواه داده می شود.اهرم تعویض دنده آن ها به صورت شیفتر های مخصوص در پشت غربیلک فرمان تعبیه می شود امکان کنترل سرعت دنده ها را با کم و زیاد کردن به راننده می دهد و انواع آن شامل

1.گیربکس های تیپ ترونیکS;راننده بدون فعال سازی می تواند در عمل تعویض دنده دخالت کند.

2.گیربکس های شیفت ترونیک;مشابه گیربکس تیپ ترونیکS عمل می کند.

3.گیربکس های تیپ ترونیک;امکان تعویض دنده توسط راننده پیش از فعالیت سیستم خودکار وجود دارد.

گیربکس دنده ای;نیاز به درگیری کلاچ با موتور که با فشار به پدال آن توسط راننده صورت می گیرند دارند.تعویض دنده ها توسط راننده به وسیله دسته دنده انجام می شود.خودرو هایی که از سیستم گیربکس معمولی استفاده می کنند,مقدار نیروی انتقال یافه باید توسط راننده تنظیم شود.به دو نوع تقسیم می شوند

1.گیربکس ترتیبی(غیر سنکروریزه)

2.گیربکس های غیر ترتیبی(سنکروریزه)

برای تهیه گیربکس جیلی و لوازم جیلی می توانید به سایت او ام پارت مراجعه نمایید.