قطعات یدکی خودرو های چینی

موتور اتومبیل ها,میزان گرمای مشخص را می توانند تحمل کنند که در اکثر آنها حدود400 درجه است.سیستم خنک کاری وظیفه دارد دمای موتور را در مقدار مطلوب خود نگه دارد تا هم دمای محفظه احتراق مطلوب باشد و احتراق با شکل بهتر و با آلودگی کمتر انجام شود. و گرمای بیش از حد سبب نشود که روغن موتور عملکرد موثری نداشته باشد

رادیات خنک کن گیربکس جیلی سواری با نام هایی چون ماژول خنک کننده گیربکس و خنک کن گیربکس نیز شناخته می شود.

رادیات خنک کن گیربکس وظیفه خنک کنندگی روغن گیربکس را بر عهده دارد.این قطعه اهمیت بالایی در سیستم گیربکس CVT جیلی سواری و خنک کردن روغن گیربکس دارد.

این قطعه در خودرو های مختلف متفاوت است.

این خنک کنندگی به وسیله قطعه کوچکی انجام می شود دارای دو لوله ورودی و خروجی است و با گردش آبی که انجام می دهد دمای روغن گیربکس را  در حالت تعادل نگه می دارد.و از بالا رفتن دمای آن جلوگیری می کند.در این قطعه چند پره مسی وجود دارد که با بالا رفتن دمای روغن گیربکس به ECU گیربکس دستور خنک کنندگی صادر می کند.

اگر که این لوله های عبور نازک یا گرفته شده باشد روغن به راحتی در آن نمی چرخد و خنک کردن گیربکس به درستی انجام نمی شود این عمل باعث آسیب رسیدن به برخی قطعات دیگر گیربکس از جمله شیر های ساعتی می شود

عملکرد رادیات خنک کن گیربکس جیلی سواری;

زمانی که ماشین استارت می خورد مقداری طول می کشد تا گیربکس به دمای مطلوب خود رسیده و دمای روغن بالا می رود.روغن گیربکس توسط یک لوله به مبدل حرارتی در قسمت رادیاتور آب تعبیه شده هدایت می شود روغن گیربکس با تبادل آب به روغن گرم می شود رادیاتور آب به رادیات خنک کنندهروغن گیربکس منتقل می شود.

در صورت بالا رفتن دمای روغن گیربکس موجب;

از بین رفتن کاسه نمد و اورینگ های درون گیربکس جیلی سواری

خرابی خنک کن گیربکس جیلی سواری

سوختن صفحات گرافیگی گیربکس خودرو جیلی

تقه زدن گیربکس در تعویض دنده

برای تهیه لوازم جیلی می توانید به سایت تخصصی او ام پارت مراجعه نمایید.