قطعات یدکی خودرو های چینی

سوپاپ از اصلی ترین قطعات انواع موتور های احتراق داخلی است.سوپاپ به هر چیزی که ورود و خروج چیزی را کنترل کند اطلاق می شود.

سوپاپ در خودرو روی سرسیلندر قرار می گیرد و ورود و خروج هوا را کنترل می کند.سوپاپ وظیفه کنترل ورود هوا به درون محفظه احتراق و خروج دود از دریچه های سرسیلندر را برعهده دارد. وظیفه دیگر سوپاپ ماشین تامین فضا به کمک سرسیلندر و واشر سرسیلندر است.

خصوصیات سوپاپ

1.حرارت زیاد منجر به سوختگی و یا ایجاد خوردگی در آن نمی شود

2.به سرعت دچار ساییدگی نمی شود

3.مقاومت لازم را در برابر ضربات دارد

سنسور میل سوپاپ شرایط دقیق سوپاپ را به ECU گزارش می دهد. با بررسی شرایط میل سوپاپ موقعیت سیلندر را اندازه گیری و به ECU ارسال می کند.

ECU بر اساس این گزارش ترتیب تزریق سوخت در سیلندر ها را مشخص می کند.این سنسور در انتهای بخش میل سوپاپ قرار دارد.شامل یک المنت و یک قطعه نیمه هادی است.سنسور میل سوپاپ با جریان الکتریکی مغناطیسی فرایند انتقال پیام را انجام می دهد.و در مقابل یک زائده دایره ای شکل قرار دارد.

این سنسور فعالیت ترتیبی کوئل و انژ:تور ها را تنظیم می کند. و گزارش احتراق ناقص را به ECU می دهد.

وظایف سنسور میل سوپاپ لیفان820

1.احتراق ناقص را مشخص می کند

2.شناسایی سیلندر ها برای جرقه و پاشش در مرحله های مختلف

3.کوئل و انژکتور ها را کنترل تا در مد ترتیبی عمل کنند

4.تفکیک موقعیت سیلندر در یک نقطه مرگ بالا نسبت به موقعیت اعلام شده توسط سنسور دور موتور 

5.مقدار آوانس جرقه را برای جلوگیری از پدیده ضربه یا کوبش کنترل می کند.

ساختار میل سوپاپ

این سنسور شامل یک المنت سنسور هاد و یک قطعه نیمه هادی می باشد

این سنسور دارای یک سوخت سه پایه می باشد 1.تغذیه ولتاژ 2.ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکل 3.سیم اتصال بدنه 

برای کسب اطلاعات بیشتر از سایر قطعات یدکی به سایت مراجعه نمایید.

سیستم تهویه وظیفه ایجاد تعادل در هوای خودرو را برعهده دارد.سیستم تهویه خودرو قادر است در مواقع لازم دمای کابین را گرم یا سرد کند و هوا را در فضای کابین به جریان انداخته و کنترل دمای محیط به وسیله سرمایش و گرماش - کنترل رطوبت به وسیله خشک کردن و جریان هوا - کنترل سرعت وزش هوا و تصفیه کردن هوا تا حد امکان و به وجود آوردن فضای بهتر در کابین خودرو ایجاد نمایید.

اجزای سیستم تهویه; 1.کمپرسور - رطوبت گیر - اوپراتور و کندانسور 

کمپرسور نوعی پمپ است که قلب مجموعه نامیده می شود.این دستگاه از مهم ترین تجهیزات رفاهی خودرو ها که امروزه بسیار کاربردی شده است.

کمپرسور لیفانX60 در موتور خودرو ها هوا را گرفته و از طریق سوپاپ به داخل سیلندر فرستاده می شوند.سرمای ایجاد شده از طریق لوله ها به اوپراتور رسیده و به وسیله فن وارد کابین خودرو می شود.و در کولر اتفاق می افتتد باعث می شود گاز خنک کننده را از اوپراتور به کندانسور بیاورد. و دوباره پس از طی مسیر به اوپراتور بازگرداند.

این قطعه,یک پمپ متراکم کننده گاز است.این پمپ که از بخش های سیستم سرمایش کابین است,از طریق تسمه به میل لنگ موتور خودرو متصل می شود.تسمه ای که علاوه بر کمپرسور با پمپ روغن,پمپ آب و دینام نیز در ارتباط است.و انرژی لازم برای فعالیت آن ها را از میل لنگ دریافت و در مسیر خود به هر یک ارسال می نماید.لازم به ذکر است که کمپرسور تنها پمپ گاز است و بر مایعات اثری ندارد.

اگر کمپرسور کار نکند عمل انتقال گاز مبرد و حرکت آن در مدار کولر اتفاق نمی افتتد.یعنی هر گونه عیب در کمپور کولر خودرو باعث اختلال عملکرد در کل سیستم خنک سازی کابین خودرو شده و باد سرد تولید نمی شود.بنابراین نباید انتظاز وزیدن بادخنک از کولر ماشین را داشته باشیم

علائم خرابی کمپرسور کولر 

1.روشن نشدن کولر خودرو

2.عدم خنک کنندگی کولر

3.یخ زدن اوپراتور و لوله ها.4.عمل نکردن کمپرسور 

4.بوی نامطبوع از کولر 

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه نمایید.

قطعه ای دایره ای شکل است از لوازم موثر در امنیت خودرو محسوب می شود.و در سیستم چرخ قرار می گیرد.و نقش حیاتی در ترمز بر عهده دارد.توقف دیسک موجب توقف چرخ ها و به دنبال آن توقف کامل خودرو می شود.

دیسک ترمز در دو سمت خود دارای سطوح ماشین کاری شده است.توسط دو پیچ و یک مهره مرکزی مقابل لنت ترمز و روی بلبرینگ نصب می شود.سرعت دیسک توسط همین لنت ها و اصطکاک  بین آن ها کاهش می یابد.در تمامی خودرو ها دیسک ترمز به همراه چرخ حرکت می کند و هنگامی که دیسک از حرکت می ایستتد.چرخ ها نیز متوقف می شوند.این قطعه نیز مانند سایر قطعات خودرو دارای طول عمر مشخصی است.

دیسک ترمز لیفان820 در دو سمت خود دارای سطوح ماشین کاری شده است توسط دو پیچ و یک مهره مرکزی مقابل لنت ترمز و روی بلبرینگ نصب می شود.سرعت دیسک توسط همین لنت ها و اصطکاک بین آن ها کاهش می یابد.

وظایف دیسک ترمز;دیسک ترمز با دو بخش اصلی در سیستم ترمز در ارتباط است.قسمت اول چرخ ها و دومین بخش لنت ترمز است.در زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد لنت ها به دیسک چسبیده و باعث کند شدن چرخش دیسک می شوند.و دیسک نیز باعث کند شدن حرکت چرخ ها خواهد شد.

این قطعه را به دلیل قرار گرفتن در معرض اصطکاک و حرارت بالا از چدن یا سرامیک می سازند.

دیسک ترمز ها بر اساس کارایی خود به دو دسته تقسیم می شوند.

1.دیسک ترمز معمولی,آلیاژ ساخت آن معمولا از آهن است که ضریب حرارتی بالایی ندارد.و خودرو هایی که از آن استفاده می کنند قابلیت ترمز گیری خوبی ندارند.این دیسک یک صفحه آهنی تو پر با مدیریت حرارتی ضعیف است.

2.دیسک ترمز خنک شونده,بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.نوع طراحیشان است که این قابلیت را در آن ایجاد می کند تا به راحتی بعد از ترمز گیری کمی از گرمای خود را دفع کنند.خنک شدن خود به خود دیسک به کاهش حرارت کلیپر کمک می کند و همچنین عملکرد بهتر سیستم ترمز و کاهش احتمال ترک خوردگی دیسک را به همراه دارد.این قطعه در انواع مختلف تولید می شود از جمله;

1.دیسک های سوراخ دار

2.دیسک های شیار دار

3.دیسک های مختلط

4.دیسک های موج دار

نشانه های خرابی دیسک ترمز لیفان820

1.داغ شدن بیش از اندازه دیسک ترمز

2.در هنگام ترمز گرفتن فرمان و پدال می ارزند

3.سطح دیسک ترمز دچار تغییر رنگ می شود

4.بر روی این قطعه شیار های کوچکی ایجاد شده است

برای کسب اطلاعات بیشتر کلیک نمایید.

موتور های احتراق داخلی در دو نوع پاششی و تزریق مستقیم تولید می شوند.

انژکتور سیستمی است که وظیفه پاشش سوخت درون سیلندر را برعهده دارد.و درنتیچه در خودرو های پاششی مورد استفاده قرار می گیرد.

این قطعه مکانیکی در ورودی سیلندر قرار می گیرد و عمل تزریق سوخت درون محفظه احتراق را انجام می دهد.انژکتور جیلی شاسی بلندX7 جایگیزینی برای کاربراتور است که در خودرو های قدیمی تر بخشی از سیستم سوخت رسانی خودرو بود.انژکتور نازلی است که مقدار دقیق و مشخص از سوخت را با هوا ترکیب کرده و به صورت غبار داخل محفظه احتراق می پاشد.در سیستم انژکتور ابتدا هوای لازم برای محفظه سوخت و هوا از ورودی و مجرای منیفولد گاز موتور,وارد محفظه کنترل جرم می شود.

محل قرار گیری انژکتور می تواند در ورودی هوای سیلندر و قبل از سوپاپ هوا باشد.ممکن است برای هر سیلندر از یک یا دو انژکتور استفاده شود.

این قطعه در کنار تنظیم دقیق میزان فشار پاشش سوخت , به کاهش مصرف سوخت, قابلیت بهتر خودرو در هوای سرد و بالا ماندن راندمان موتور نیز کمک می کند.

در صورت عملکرد ناقص و نادرست انژکتور خودرو دچار مشکل شده و به اصطلاح ریپ میزند.نقص عملکرد انژکتور می تواند منجر به خاموشی خودرو شود.

نحوه کار این انژکتور جیلی شاسی بلندX7

سوخت توسط پمپ بنزین با فاشری ثابت وارد فیلتر ورودی انژکتور که در بخش فوقانی آن قرار دارد می شود.فشار سوخت ورودی سوزن انژکتور را به سمت بالا هدایت می کند و پاشش از طریق سوراخ انتهای سوزن انجام می شود.

اهمیت این قطعه

1.با استفاده از اطلاعات ارسالی توسط سنسور هاECU محاسبات دقیقی جهت تعیین میزان سوخت مصرفی موتور انجام می دهد.پس از انجام این محاسبات ECU با استفاده از دستورات ارسالی به انژکتور مقدار پاشش و زمان پاشش سوخت را تعیین می کند.

2.از آنجا که نحوه پاشش سوخت و موقعیت قرارگیری انژکتور تاثیر بسزایی روی فرایند اختلاط سوخت و هوا و در نتیچه احتراق موتور دارد.زاویه پاشش و موقعیت انژکتور اهمیت ویژه ای در عملکرد یک موتور دارد.

ایجاد مشکل در عملکرد انژکتور ها باعث بروز مشکلاتی همچون;

1.کاهش توان و عملکرد موتور 

2.استارت نامناسب خودرو

3.افزایش آلایندگی های خروجی 

4.کاهش عمر و عملکرد کاتالیست خودرو

5.کاهش عمر و عملکرد سنسور اکسیژن خودرو

6.افزایش مصرف سوخت

برای تهیه لوازم جیلی به سایت او ام پارت مراجعه نمایید.

 واتر یکی مهم ترین قطعات خودرو است.وظیه اصلی واتر پمپ به جریان در آوردن مداوم آب و مایع ضدیخ و ضد جوش در داخل موتور برای تنظیم دمای آن می باشد.

واتر پمپ با روشن شدن خودرو شروع به کار می کند. و با گردش مایع در درونسرسیلندر و بدنه موتور وظیفه خنک سازی آن  را ایفا می کند.این مایع پس از گردش و خنک کردن موتور دوباره به رادیاتور باز می گردد .تا به وسیله گردش هوا و فن های موجود دوباره خنک شود.

این گردش مایع به صورت مداوم در اطراف موتور جریان پیدا می کند. تا دمای موتور در حد نرمال باقی بماند

تسمه تایم,واتر پمپ را به طور مستقیم می چرخاند. و یا تسمه کمکی که به پولی سر واتر پمپ متصل است,پروانه درون آن را به چرخش در می آورد.

فعالیت واتر پمپ لیفان 820 با فعالیت موتور وسیله نقلیه در ارتباط است

واتر پمپ به صورت مداوم در حال کار است. و آب را به سرعت بالایی درون موتور به جریان در می آورد.آب بندی آن اهمیت زیادی دارد و در صورت خرابی آبپشت قطعه نفوذ کرده باعث خرابی بلبرینگ و قفل شدن واتر پمپ می شود

تسمه تایم ,واتر پمپ را به طور مستقیم می چرخاند و یا تسمه کمکی که به پولی سر واتر پمپ متصل است پروانه درون آن را به چرخش در می آورد.فعالیت واتر پمپ با فعالیت موتور وسیله نقلیه در ارتباط است.

واتر پمپ از دو قسمت,یکی آب بندی که شامل فیبر و فنر می شود و دومی از بخش پره های داخلی آن که وظیفه پخش کردن مایع خنک کننده را بر عهده دارد,دچار مشکل می شود.

دلایل خرابی واتر پمپ لیفان820

خرابی واتر پمپ در درجه اول روی واشر سرسیلندر اثر می گذارد.یخ زدگی آب درون موتور-وجود خوردگی در دنده و قسمت های دیگر-نبود ضدیخ در سیستم خنک کننده خودرو-زنگ زدگی پره های داخلی واتر پمپ

علائم خرابی واتر پمپ لیفان820

وجود صدای اضافی-روشن شدن چراغ هشدار دهنده دمای موتور روی صفحه کیلومترشمار-نشتی آب و وجود قطرات مایع در اطراف واتر پمپ-اکسید شدن پره های داخلی -چرخش آب کمتر و در نتیچه گرم شدن موتور

برای تهیه لوازم جیلی به سایت او ام پارت مراجعه نمایید.